Les incendies de batteries lithium-ion s’intensifient partout au Canada, exposant les pompiers à des conditions plus dangereuses et à de nouveaux risques au travail – et stimulant une poussée nationale pour agir.
En juillet 2025, un homme de la Colombie-Britannique a filmé son vélo électrique prenant des flammes peu après l’avoir emmené pour une sortie de routine, l’un des nombreux incidents liés aux batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules et l’électronique de tous les jours. Ces feux brûlent plus fort et se comportent de façon imprévisible sur le terrain, créant de nouveaux risques pour les pompiers.
La menace croissante a poussé la présidente de la section locale 18 de Vancouver, Katrina Davison, à appeler à une stratégie nationale incluant un meilleur suivi et une meilleure réglementation des sources d’énergie désormais omniprésentes.
La question est ajoutée à l’ordre du jour législatif de l’AIP (IAFF) pour la 33e Conférence législative canadienne, du 19 au 21 avril à Ottawa.
« Cette initiative améliorerait la sécurité des pompiers lors d’incendies de batteries au lithium, soutiendrait la protection de la santé des pompiers fondée sur des données probantes, renforcerait la préparation du Canada face aux risques émergents d’incendie et assurerait l’intégration sécuritaire des technologies d’électrification dans les communautés à travers le pays », a déclaré Davison. « Ces résultats renforceraient collectivement à la fois le service d’incendie et le public qu’il sert. »
Les données des services de secours incendie de Vancouver montrent que les incendies de batteries rechargeables ont presque doublé entre 2021 et 2024, passant de 29 à 53 incidents.
D’autres grandes villes rapportent des tendances similaires. Les services d’incendie de Toronto ont enregistré une augmentation de 591% entre 2020 et 2024, tandis que le Service d’incendie de Montréal a enregistré une hausse de 195% depuis qu’il a commencé à suivre les incidents en 2022.
Cette initiative améliorerait la sécurité des pompiers lors d’incendies de batteries au lithium, soutiendrait les protections sanitaires fondées sur des données probantes, renforcerait la préparation du Canada face aux risques émergents d’incendie et assurerait l’intégration sécuritaire des technologies d’électrification dans les communautés à travers le pays.
Présidente de la section locale 18 de Vancouver, Katrina Davison,
Les modifications non autorisées, la surcharge, l’élimination inadéquate et les dommages physiques augmentent considérablement le risque de fuite thermique – une réaction en chaîne dangereuse à l’intérieur de la batterie qui mène à un incendie ou une explosion.
Davison a indiqué que ces incendies exposent les pompiers et autres intervenants d’urgence aux gaz toxiques et soulèvent des questions sur les normes de formation, les équipements de protection, et si les codes du bâtiment reflètent la présence croissante d’appareils lithium-ion dans les maisons et les immeubles résidentiels à logements multiples.
Lors de la Conférence législative canadienne de l’AIP (IAFF), les délégués demanderont au gouvernement fédéral d’établir une Initiative nationale de sécurité des pompiers à batteries lithium-ion – un programme coordonné pour suivre les incidents, étudier les expositions des pompiers, standardiser la formation, mettre à jour les codes du bâtiment et financer l’équipement et la technologie de protection.
Les délégués feront également du lobbying pour l’indexation du Programme de subventions commémoratives pour les premiers répondants et le renforcement des règlements qui régissent le sauvetage et la lutte contre les incendies aéroportuaires au Canada.
