Les membres de la section locale I-66 des pompiers de Boeing retourneront au travail après avoir voté pour ratifier un contrat de quatre ans avec la société Boeing qui offre un meilleur salaire et une échelle d’ancienneté améliorée.
Le lock-out a attiré l’attention nationale des médias et des législateurs, y compris le gouverneur de l’État de Washington Jay Inslee et le président Joe Biden, qui ont exhorté Boeing à revenir à la table des négociations et à donner aux pompiers « le salaire et les avantages qu’ils méritent ». Boeing, faisant face à des enquêtes fédérales sur de nombreuses violations de la sécurité, est revenu aux pourparlers et a finalement accepté le 30 mai un contrat acceptable pour les membres de l’I-66.
« Les pompiers de Boeing Local I-66 se sont dressés face à une entreprise de plusieurs milliards de dollars qui tentait de briser ses rangs. L’ensemble du mouvement travailliste était à leurs côtés, tout comme le président Biden », a déclaré le président général Edward Kelly. « Nous sommes reconnaissants que nos membres de base aient obtenu le contrat qu’ils méritent, ce qui leur offre un salaire équitable pour leur travail essentiel. »
Les pompiers de Boeing travaillaient dans le cadre d’un contrat qui payait les membres environ 30 pour cent de moins que les services d’incendie voisins, créant un problème de rétention constant alors que les pompiers expérimentés partaient pour un meilleur salaire.
Le nouveau contrat de quatre ans comprend des augmentations salariales de 2 à 3 % par année, avec des heures supplémentaires garanties, ce qui augmente la rémunération annuelle moyenne jusqu’à concurrence de 21 216 $. L’entente comprend également une prime à la signature unique de 1 000 $ et d’autres améliorations de la rémunération qui réduisent le nombre d’années pendant lesquelles les pompiers doivent travailler pour recevoir le salaire le plus élevé.
« C’est pourquoi la négociation collective est importante, a déclaré Kelly. « Il donne aux travailleurs une voix à la table et renforce la classe moyenne de notre pays. »
Selon le président local de l’I-66, Casey Yeager, le nouveau contrat rapproche les pompiers de Boeing de la parité avec les autres services d’incendie et aidera à les garder chez Boeing.
C’est pourquoi la négociation collective est importante. Il donne aux travailleurs une voix à la table et renforce la classe moyenne de notre pays.
Président général Edward Kelly
« C’était une histoire de David et Goliath, et je ne pense pas que Boeing s’attendait à ce que nous nous unissions et nous battions comme nous l’avons fait », a déclaré Yeager. « Le salaire était important, mais nos membres voulaient aussi être respectés parce que nous aimons Boeing, et ces employés sont comme une famille. Ce contrat nous montre que Boeing apprécie le travail que nous faisons.
Tout au long du lock-out de près d’un mois, Yeager a rappelé à ses frères et sœurs de « simplement se battre ! Donnez-lui le meilleur de vous-même et ne regardez pas en arrière.
À la mi-mai, Kelly et la présidente de l’AFL-CIO, Liz Shuler , se sont ralliées au personnel et aux membres de l’AIP du 4e district devant le siège social de Boeing dans le nord de la Virginie.
Le vote écrasant, 86 contre 24, a couronné un conflit de travail litigieux avec l’énorme constructeur mondial de l’aérospatiale. Les 125 membres de l’I-66 dans l’État de Washington ont été mis en lock-out le 4 mai et ont rejeté deux offres précédentes de Boeing qui ne répondaient pas à leurs préoccupations concernant les salaires et les problèmes de rétention. Les membres de l’I-66 sont restés inébranlables dans leurs revendications et ont organisé des lignes de piquetage 24 heures sur 24, 7 heures sur 24, 7 heures sur 7, à l’extérieur des entrées de six des installations de Boeing.
C’était une histoire de David et Goliath, et je ne pense pas que Boeing s’attendait à ce que nous nous unissions et nous battions comme nous l’avons fait. Le salaire était important, mais nos membres voulaient aussi être respectés parce que nous aimons Boeing, et ces employés sont comme une famille. Ce contrat nous montre que Boeing apprécie le travail que nous faisons.
Président de la section locale de l’I-66, Casey Yeager
« Les membres courageux de Seattle qui ont mis leurs moyens de subsistance en jeu, qui ont dit : « Assez, c’est assez, nous avons besoin d’un contrat équitable », ce sont les personnes que nous défendons quotidiennement dans le mouvement syndical », a déclaré Shuler.
Selon Ricky Walsh, vice-président du 7e district, la victoire pourrait montrer à d’autres pompiers industriels et aux travailleurs médicaux d’urgence privés l’importance de se syndiquer.
« Nous venons de faire l’expérience de ce qu’il faut pour obtenir une convention collective avec un puissant employeur du secteur privé, a déclaré M. Walsh. « Nous pouvons commencer à élaborer un manuel pour commencer à organiser d’autres sociétés affiliées du secteur privé. »
