L’Association des pompiers professionnels de l’Ontario (OPFFA) se réjouit de l’adoption d’une loi qui permettra aux pompiers titulaires d’une certification paramédicale d’utiliser ces compétences sur le terrain.
Le projet de loi 160 a été adopté par l’Assemblée législative de l’Ontario en décembre en réponse à la défense des intérêts de l’OPFFA sur les soins aux patients, ouvrant la voie à deux sites pilotes de pompiers et d’ambulanciers paramédicaux dans la province.
Le vice-président du 13e district, Fred LeBlanc, félicite l’OPFFA de ses efforts pour améliorer les soins aux patients grâce à son travail avec le gouvernement de l’Ontario. « J’ai hâte de voir des données objectives des sites pilotes concernant l’efficacité de ce modèle. »
Le président de l’OPFFA, Rob Hyndman, affirme que même si l’on espérait que la loi irait plus loin, c’est un bon point de départ qui démontrera comment l’utilisation du personnel et des véhicules existants peut améliorer les soins aux patients de manière rentable.
L’OPFFA s’attend à rencontrer le gouvernement provincial et d’autres intervenants pour discuter de la conception appropriée des sites pilotes. Parmi les autres intervenants, mentionnons le ministère de la Santé de la province, les médecins des hôpitaux de base qui supervisent médicalement les soins préhospitaliers et peut-être les ambulanciers paramédicaux qui s’opposent très ouvertement à toute expansion des rôles des pompiers dans les soins préhospitaliers en Ontario.
« Le gouvernement a décidé que c’était la façon dont il voulait procéder, et nous voulons déposer les épées et les boucliers et aller de l’avant », dit Hyndman. « Nous sommes heureux de travailler avec le gouvernement et d’autres intervenants pour aider à concevoir le système de soins médicaux d’urgence le plus efficient et le plus efficace possible pour la population de l’Ontario. »
L’OPFFA a également favorisé le débat sur la question avec une campagne en ligne qui comprenait une pétition demandant si un ambulancier paramédical certifié arrivant à bord d’un camion de pompiers devrait être en mesure d’utiliser ses compétences paramédicales. (En Ontario, les services ambulanciers fonctionnent séparément des services d’incendie et les ambulanciers paramédicaux ne sont pas représentés par l’AIP.)
L’intervention en ambulance terrestre est un problème chronique en Ontario. Un rapport de 2013 du vérificateur général de la province a brossé un tableau lamentable de l’intervention des ambulances, la majorité des municipalités n’atteignant pas leurs propres délais de réponse cibles pour les appels médicaux les plus graves. Un total de 40% n’a pas atteint le point de référence consistant à répondre à tous les appels dans les 15 minutes dans 90% des cas.
L’OPFFA souligne également les nombreux exemples en Amérique du Nord où l’efficacité du service d’incendie est utilisée pour faire partie ou pour tous les modèles de prestation de SMU extrêmement efficaces. Au Canada, par exemple, plusieurs villes de l’Alberta offrent des services médicaux d’urgence complets, y compris le transport des patients dans des services bimodes, tandis qu’à Winnipeg, l’ajout d’un ambulancier paramédical de soins primaires à chaque appareil d’incendie a considérablement augmenté les temps de réponse aux appels médicaux d’urgence tout en permettant à la ville d’économiser des millions.
