23 juillet 2014 – Sutphen Corporation a annonc\u00e9 que le fabricant ordonne aux utilisateurs et aux clients des services d\u2019incendie de retirer tous les appareils a\u00e9riens \u00e0 5 sections du service jusqu\u2019\u00e0 nouvel ordre, avec effet imm\u00e9diat. Tous les appareils a\u00e9riens de mod\u00e8le SPH 100, SP 100, SPI 112 et SAI 110 sont vis\u00e9s par cet avis. <\/p>\n
Sutphen affirme que les clients sont invit\u00e9s \u00e0 utiliser l\u2019appareil concern\u00e9 dans la capacit\u00e9 d\u2019un moteur ou d\u2019un v\u00e9hicule de soutien seulement jusqu\u2019\u00e0 nouvel ordre. Les minist\u00e8res ne doivent pas utiliser l\u2019appareil a\u00e9rien. <\/p>\n
\u00ab En ce moment, notre priorit\u00e9 est la s\u00e9curit\u00e9 des pompiers \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Drew Sutphen, pr\u00e9sident de l\u2019entreprise. \u00ab \u00c0 la lumi\u00e8re des r\u00e9cents incidents, nous reconnaissons qu\u2019il est urgent de prendre des mesures de pr\u00e9caution. Je pr\u00e9f\u00e8re prendre toutes les pr\u00e9cautions n\u00e9cessaires plut\u00f4t que de mettre les pompiers en danger. <\/p>\n
Ces incidents mettaient en cause des appareils a\u00e9riens lorsqu\u2019une d\u00e9faillance m\u00e9canique a provoqu\u00e9 la descente rapide des appareils a\u00e9riens. Lors d\u2019un incident, un c\u00e2ble est tomb\u00e9 en panne en raison d\u2019une mauvaise installation. Sutphen Corp. continue d\u2019enqu\u00eater pour savoir si l\u2019installation inad\u00e9quate du c\u00e2ble a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9e par une erreur de l\u2019employ\u00e9, un inventaire mal marqu\u00e9 ou une erreur d\u2019identification d\u2019un fournisseur. Lors d\u2019un autre incident r\u00e9cent, une d\u00e9faillance m\u00e9canique a provoqu\u00e9 la r\u00e9traction soudaine de l\u2019\u00e9chelle \u00e0 cinq sections de plus de 20 pieds avant de se coincer. <\/p>\n
En novembre 2013, Sutphen Corp. a rappel\u00e9 156 appareils a\u00e9riens en raison de roulements \u00e0 billes qui pouvaient se gripper, provoquant des frottements et des d\u00e9faillances des c\u00e2bles qui les surplombaient. Ce rappel comprenait des camions de 2000 \u00e0 2011 et concernait les quatre m\u00eames mod\u00e8les que dans le pr\u00e9sent avis de s\u00e9curit\u00e9. <\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"template":"","tags":[],"class_list":["post-85213","news","type-news","status-publish","hentry"],"acf":[],"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/news\/85213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/news\/85213\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}