{"id":84851,"date":"2015-05-15T20:07:01","date_gmt":"2015-05-16T00:07:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iaff.org\/news\/les-pompiers-de-philadelphie-lancent-une-intervention-rapide-apres-le-deraillement-damtrak\/"},"modified":"2015-05-15T20:07:01","modified_gmt":"2015-05-16T00:07:01","slug":"les-pompiers-de-philadelphie-lancent-une-intervention-rapide-apres-le-deraillement-damtrak","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/news\/les-pompiers-de-philadelphie-lancent-une-intervention-rapide-apres-le-deraillement-damtrak\/","title":{"rendered":"Les pompiers de Philadelphie lancent une intervention rapide apr\u00e8s le d\u00e9raillement d\u2019Amtrak"},"content":{"rendered":"
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\"\"Lorsque l\u2019appel est arriv\u00e9 le mardi 12 mai vers 21 h 15 au sujet d\u2019un d\u00e9raillement de train dans le quartier de Port Richmond \u00e0 Philadelphie, les pompiers et les ambulanciers param\u00e9dicaux de la section locale 22 se sont pr\u00e9par\u00e9s et se sont rapidement rendus sur les lieux.<\/div>\n<\/div>\n
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La caserne de pompiers la plus proche se trouve \u00e0 seulement quatre p\u00e2t\u00e9s de maisons de la gare de triage de Frankford, un dense fourr\u00e9 de lignes de chemin de fer dans le nord de Philadelphie constamment utilis\u00e9 par Amtrak, Septa et des compagnies ferroviaires de marchandises telles que Norfolk Southern. Sc\u00e8ne de chaos contr\u00f4l\u00e9 la plupart du temps, la gare de triage de Frankford cette nuit-l\u00e0 \u00e9tait un \u00e9v\u00e9nement de masse de niveau cinq, une sc\u00e8ne d\u2019obscurit\u00e9 presque totale, de m\u00e9tal tordu, de peur et de danger. <\/p>\n

Cependant, selon Joe Schulle, pr\u00e9sident de la section locale 22 du syndicat des pompiers et des ambulanciers param\u00e9dicaux de Philadelphie, les membres qui ont r\u00e9pondu savaient exactement ce qu\u2019il fallait faire et y sont intervenus imm\u00e9diatement.<\/p>\n

La premi\u00e8re d\u00e9cision prise a \u00e9t\u00e9 d\u2019appeler Amtrak et de fermer imm\u00e9diatement tout le corridor nord-est. Un train en direction sud contournant le coin sans mort n\u2019aurait pas le temps de s\u2019arr\u00eater avant de percuter le train d\u00e9raill\u00e9 de six voitures de voyageurs et d\u2019une locomotive. <\/p>\n

\"\"Ensuite, le commandant de l\u2019incident sur les lieux a d\u00e9clench\u00e9 une deuxi\u00e8me alarme appelant cinq unit\u00e9s suppl\u00e9mentaires. L\u2019intervention du service d\u2019incendie comprenait quatre moteurs, deux \u00e9chelles, deux chefs de bataillon et une unit\u00e9 m\u00e9dicale. Schulle note \u00e9galement avec satisfaction la forte pr\u00e9sence et les efforts de sauvetage coordonn\u00e9s du service de police de Philadelphie. <\/p>\n

Une zone de triage a \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9e \u00e0 un p\u00e2t\u00e9 de maisons de l\u2019incident. L\u2019op\u00e9ration de sauvetage a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9e en deux \u00e9quipes, l\u2019une s\u2019occupant de la moiti\u00e9 est du train et l\u2019autre de la moiti\u00e9 ouest. <\/p>\n

Le sauvetage a \u00e9t\u00e9 entrav\u00e9 par un fourr\u00e9 de fils \u00e9lectriques de 13 200 volts suspendus \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur et autour du lieu de l\u2019\u00e9crasement. Le commandant de l\u2019incident sur les lieux a d\u00e9clar\u00e9 avec soulagement que c\u2019\u00e9tait un miracle que personne n\u2019ait \u00e9t\u00e9 \u00e9lectrocut\u00e9. <\/p>\n

Le fait que le train d\u00e9raill\u00e9 s\u2019\u00e9tait immobilis\u00e9 \u00e0 moins de 50 pieds de plusieurs wagons-citernes ajoutait \u00e0 l\u2019incertitude. Heureusement, il n\u2019y avait pas d\u2019incendie dans l\u2019\u00e9pave du d\u00e9raillement et les wagons-citernes \u00e9taient vides. Schulle dit qu\u2019aucun intervenant d\u2019urgence n\u2019a \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 lors de l\u2019op\u00e9ration de sauvetage. <\/p>\n

La plupart des bless\u00e9s \u00e9taient des bless\u00e9s \u00e0 pied et beaucoup ont cherch\u00e9 \u00e0 aider aux sauvetages, bien que pour leur s\u00e9curit\u00e9, ils aient \u00e9t\u00e9 escort\u00e9s loin de la gare de triage. Des \u00e9quipes de quatre personnes ont \u00e9t\u00e9 rassembl\u00e9es pour commencer \u00e0 transporter les bless\u00e9s les plus graves hors du labyrinthe de m\u00e9tal tordu, puis plusieurs centaines de pieds jusqu\u2019au triage. <\/p>\n

Huit passagers ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s, tandis que le nombre total de bless\u00e9s reste incertain. Quelque 236 passagers figuraient sur le manifeste du train, ainsi que cinq employ\u00e9s d\u2019Amtrak. Un nombre ind\u00e9termin\u00e9 de passagers utilisant un \u00ab Ten Pass \u00bb, qui permet jusqu\u2019\u00e0 10 trajets, se trouvaient \u00e0 bord du train, mais n\u2019\u00e9taient pas inclus dans le manifeste. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"featured_media":2279,"menu_order":0,"template":"","tags":[],"class_list":["post-84851","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/news\/84851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/news\/84851\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}