{"id":81122,"date":"2024-04-02T16:00:27","date_gmt":"2024-04-02T20:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iaff.org\/news\/laip-appuie-une-nouvelle-regle-concernant-les-exigences-relatives-a-la-taille-des-equipes-de-train\/"},"modified":"2025-05-02T11:13:04","modified_gmt":"2025-05-02T15:13:04","slug":"laip-appuie-une-nouvelle-regle-concernant-les-exigences-relatives-a-la-taille-des-equipes-de-train","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/news\/laip-appuie-une-nouvelle-regle-concernant-les-exigences-relatives-a-la-taille-des-equipes-de-train\/","title":{"rendered":"L\u2019AIP appuie une nouvelle r\u00e8gle concernant les exigences relatives \u00e0 la taille des \u00e9quipes de train"},"content":{"rendered":"\n\t
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Le secr\u00e9taire du d\u00e9partement des Transports des \u00c9tats-Unis (USDOT), Pete Buttigieg, a introduit une nouvelle r\u00e8gle, exigeant la pr\u00e9sence d\u2019un deuxi\u00e8me membre d\u2019\u00e9quipage<\/a> sur tous les trains afin d\u2019am\u00e9liorer les protocoles de s\u00e9curit\u00e9. <\/p>\n<\/div>\n\n

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\u00ab Le bon sens nous dit que les grands trains de marchandises, dont certains peuvent avoir plus de trois milles de long, devraient avoir au moins deux membres d\u2019\u00e9quipe \u00e0 bord – et maintenant il y a un r\u00e8glement f\u00e9d\u00e9ral en place pour s\u2019assurer que les trains sont s\u00e9curitaire \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Buttigieg. <\/p>\n<\/div>\n\n

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La r\u00e8gle finale \u00e9tablit des normes minimales et une surveillance f\u00e9d\u00e9rale, la Federal Railroad Administration (FRA) tenant compte de plus de 13 500 commentaires \u00e9crits et t\u00e9moignages de communaut\u00e9s et de cheminots au cours de son d\u00e9veloppement. <\/p>\n<\/div>\n\n

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\u00ab Le volume de commentaires des cheminots et de leurs familles, ainsi que les commentaires du grand public touch\u00e9s par les longs trains et autres questions, ont soulev\u00e9 des pr\u00e9occupations l\u00e9gitimes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 que les chemins de fer, \u00e0 eux seuls, n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 en mesure de r\u00e9pondre ad\u00e9quatement \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 l\u2019administrateur de la FRA, Amit Bose. <\/p>\n<\/div>\n\n

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Le pr\u00e9sident de la section locale 36 de l\u2019AIP \u00e0 Washington, D.C., David Hoagland, qui a pr\u00e9sent\u00e9 Buttigieg, a soulign\u00e9 l\u2019accent mis par l\u2019administration sur la s\u00e9curit\u00e9 des pompiers qui interviennent en cas d\u2019urgence. <\/p>\n<\/div>\n\n

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\u00ab Les trains sont essentiels \u00e0 notre \u00e9conomie nationale et fournissent un transport essentiel de marchandises et de passagers dans les 50 \u00c9tats, mais ils peuvent \u00e9galement pr\u00e9senter un grave danger lorsqu\u2019ils manquent de personnel et sont mal pr\u00e9par\u00e9s aux urgences. Les d\u00e9cisions rapides en cas d\u2019urgence d\u00e9pendent de la pr\u00e9sence de l\u2019\u00e9quipage \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Hoagland. <\/p>\n<\/div>\n\n\n

Les \u00e9quipages fournissent des informations cruciales sur la cargaison et identifient les probl\u00e8mes aux intervenants, et cette r\u00e8gle am\u00e9liore la s\u00e9curit\u00e9 pour tous.<\/p>David hoagland, pr\u00e9sident de la section locale 36<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n

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La pression en faveur d\u2019une s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire accrue, provoqu\u00e9e par de multiples d\u00e9raillements de train tels que le d\u00e9raillement de 53 wagons<\/a> dans l\u2019est de palestine, en Ohio, au d\u00e9but de 2023, a amen\u00e9 Buttigieg \u00e0 pr\u00e9coniser des mesures imm\u00e9diates. <\/p>\n<\/div>\n\n

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Depuis le d\u00e9raillement dans l\u2019est de la Palestine, plus de 1 500 d\u00e9raillements se sont produits aux \u00c9tats-Unis<\/a>, Hoagland qualifiant l\u2019obligation de mandater des \u00e9quipages de deux personnes de \u00ab caract\u00e9ristique de s\u00e9curit\u00e9 essentielle \u00bb. <\/p>\n<\/div>\n\n

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\u00ab Quand je parle de s\u00e9curit\u00e9, je parle de la s\u00e9curit\u00e9 de nos communaut\u00e9s, je parle de la s\u00e9curit\u00e9 de nos premiers intervenants, y compris nos pompiers qui sont ici avec nous aujourd\u2019hui \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Jeremy Ferguson, pr\u00e9sident de la division Transport de SMART. \u00ab Je parle des hommes et des femmes professionnels qui exploitent le train. \u00bb <\/p>\n<\/div>\n\n

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Avec un financement pour soutenir l\u2019effort de la loi bipartite sur les infrastructures<\/a> du pr\u00e9sident Joe Biden, Buttigieg fait appel au soutien du Congr\u00e8s pour soutenir les futures initiatives de s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire. <\/p>\n<\/div>\n\n

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\u00ab Nous allons continuer \u00e0 faire pression sur le Congr\u00e8s pour qu\u2019il adopte la Loi sur la s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire, et c\u2019est le projet de loi qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 par les dirigeants bipartites \u00e0 la suite de l\u2019incident de la Palestine orientale \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Buttigieg. \u00ab La semaine derni\u00e8re, \u00e0 Baltimore, on nous a rappel\u00e9 ce qui est en jeu dans la s\u00e9curit\u00e9 de nos r\u00e9seaux de transport. Il s\u2019agit litt\u00e9ralement de vies et de moyens de subsistance. <\/p>\n<\/div>\n\n

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L\u2019AIP travaille en \u00e9troite collaboration avec l\u2019USDOT et la Pipeline Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) pour s\u2019assurer que les membres peuvent recevoir la formation dont ils ont besoin pour intervenir en cas d\u2019incidents de mati\u00e8res dangereuses et d\u2019autres urgences. <\/p>\n<\/div>\n\n\n

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