{"id":127332,"date":"2026-06-08T12:46:19","date_gmt":"2026-06-08T16:46:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iaff.org\/news\/ce-quil-faut-savoir-sur-la-crise-des-camions-incendie\/"},"modified":"2026-06-08T22:49:57","modified_gmt":"2026-06-09T02:49:57","slug":"ce-quil-faut-savoir-sur-la-crise-des-camions-incendie","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/news\/ce-quil-faut-savoir-sur-la-crise-des-camions-incendie\/","title":{"rendered":"Ce qu\u2019il faut savoir sur la crise des camions incendie"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>Les services d\u2019incendie partout aux \u00c9tats-Unis et au Canada attendent des ann\u00e9es \u2014 parfois quatre ans et demi \u2014 pour de nouveaux camions incendie, et paient le double ou le triple du prix de ces camions il y a cinq ans. Deux d\u00e9cennies de regroupements men\u00e9s par des soci\u00e9t\u00e9s de financement par capitaux propres ont fait en sorte que seulement trois fabricants contr\u00f4lent plus de 70 % du march\u00e9 \u2014 la source de la <a href=\"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/news\/la-crise-des-vehicules-dincendie-declenche-des-enquetes-des-poursuites-judiciaires-pour-la-flambee-des-prix-et-des-retards\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">crise actuelle des camions incendie<\/a>.  <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>L\u2019<a href=\"http:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">AIP (IAFF)<\/a> a men\u00e9 la lutte pour les tenir responsables, et cette pression suscite maintenant un examen f\u00e9d\u00e9ral, des enqu\u00eates d\u2019\u00c9tats et une liste croissante de poursuites judiciaires. <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>Voici comment nous en sommes arriv\u00e9s l\u00e0, ce qui est en jeu et ce qui nous attend.<\/p>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/news\/plateformes-obsoletes-et-retards-de-plusieurs-annees-comment-la-crise-des-appareils-affecte-les-membres-de-liaff-sur-le-terrain\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Qu\u2019est-ce que la crise des camions incendie?<\/strong><\/a><\/h3>\n<div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>La crise des camions incendie \u2014 aussi appel\u00e9e crise des appareils d\u2019incendie \u2014 est la combinaison d\u2019une flamb\u00e9e des prix et de d\u00e9lais de livraison de plusieurs ann\u00e9es pour les autopompes, les camions-\u00e9chelles et les ambulances. Le prix moyen d\u2019une nouvelle autopompe a environ doubl\u00e9 depuis 2020, et les d\u00e9lais d\u2019attente qui \u00e9taient autrefois d\u2019environ 18 mois s\u2019\u00e9tirent maintenant jusqu\u2019\u00e0 quatre ans et demi. R\u00e9sultat : les services maintiennent en service des appareils vieillissants, parfois dangereux, bien plus longtemps qu\u2019ils ne le devraient.   <\/p>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=LN0O2RAqdq8\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Comment la crise des camions incendie a-t-elle commenc\u00e9?<\/strong><\/a><\/h3>\n<div class=\"wp-block-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le regroupement par capitaux propres. <\/strong>Sur environ deux d\u00e9cennies, des entreprises comme American Industrial Partners ont regroup\u00e9 des fabricants autrefois ind\u00e9pendants en une poign\u00e9e de g\u00e9ants. Aujourd\u2019hui, trois entreprises \u2014 REV Group, Oshkosh (propri\u00e9taire de Pierce) et Rosenbauer \u2014 contr\u00f4lent plus de 70 % de la production am\u00e9ricaine.  <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"wp-block-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Moins de concurrence, plus de pouvoir sur les prix. <\/strong>Avec moins de constructeurs ind\u00e9pendants, les services qui sollicitent des offres voient de plus en plus de propositions frappantes de similitude \u2014 et des prix qui ne bougent que dans une seule direction. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.fireapparatusmagazine.com\/fama\/whats-driving-the-cost-of-fire-apparatus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Pourquoi les camions incendie sont-ils si chers maintenant?<\/strong><\/a><\/h3>\n<div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>Les chiffres parlent d\u2019eux-m\u00eames. Selon le <a href=\"https:\/\/www.hsgac.senate.gov\/wp-content\/uploads\/Kelly-Testimony.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">t\u00e9moignage de l\u2019AIP (IAFF) devant le S\u00e9nat des \u00c9tats-Unis<\/a> :  <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Une autopompe qui co\u00fbtait environ <strong>589 000 $ en 2020<\/strong> s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 pr\u00e8s de <strong>1,1 million $ en 2025<\/strong>. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"wp-block-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les <strong>camions-\u00e9chelles<\/strong> atteignent maintenant <strong>2 millions $<\/strong>. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"wp-block-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le prix des ambulances a \u00e9galement grimp\u00e9 \u2014 l\u2019offre d\u2019un important fabricant appartenant \u00e0 REV faite \u00e0 une section locale de l\u2019AIP (IAFF) a augment\u00e9 de <strong>56 %<\/strong> en six ans. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"wp-block-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Certains fabricants ont instaur\u00e9 des \u00ab prix flottants \u00bb, ce qui leur permet d\u2019augmenter le co\u00fbt d\u2019un camion avant m\u00eame qu\u2019il ne soit livr\u00e9. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>Pour la plupart des villes, un seul appareil d\u00e9passant 1 million $ entre en concurrence avec tous les autres postes d\u2019un budget municipal serr\u00e9 \u2014 ce qui signifie que les camions vieillissants ne sont pas remplac\u00e9s. <\/p>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.reddit.com\/r\/Firefighting\/comments\/18aapyb\/apparatus_lead_times\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Combien de temps faut-il pour obtenir un nouveau camion incendie?<\/strong><\/a><\/h3>\n<div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>Ce qui \u00e9tait autrefois un processus d\u2019environ 18 mois prend maintenant couramment de <strong>deux \u00e0 plus de quatre ans<\/strong>, certaines commandes \u00e9tant estim\u00e9es \u00e0 quatre ans et demi. Les services comblent l\u2019\u00e9cart en maintenant en circulation des camions vieux de plusieurs d\u00e9cennies, en achetant des appareils d\u2019occasion et en affectant des unit\u00e9s de r\u00e9serve au service de premi\u00e8re ligne \u2014 ce qui augmente les co\u00fbts d\u2019entretien et les risques pour la s\u00e9curit\u00e9.  <\/p>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pourquoi s\u2019agit-il d\u2019un probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 publique?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>Les appareils vieillissants et d\u00e9faillants mettent en danger tant les pompiers que le public. Dans son t\u00e9moignage au S\u00e9nat, le pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral Edward Kelly a soulign\u00e9 des cons\u00e9quences r\u00e9elles \u2014 notamment un incendie \u00e0 Chicago o\u00f9 le dispositif a\u00e9rien d\u2019un camion-\u00e9chelle a fait d\u00e9faut lors de tentatives de sauvetage, contribuant \u00e0 des retards critiques. Lorsque le bon camion n\u2019est pas disponible ou tombe en panne, l\u2019intervention en souffre.   <\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>Les pompiers ont besoin d\u2019un \u00e9quipement moderne et fiable pour prot\u00e9ger nos communaut\u00e9s. Les services attendent des ann\u00e9es et paient le double pour de l\u2019\u00e9quipement essentiel. C\u2019est inacceptable, et cela met des vies en danger.  <\/p><cite>Pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral de l&rsquo;AIP (IAFF), Edward Kelly<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comment l\u2019AIP (IAFF) riposte-t-elle?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>L\u2019AIP (IAFF) est sur la ligne de front de ce dossier depuis le d\u00e9but : <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Demander une enqu\u00eate f\u00e9d\u00e9rale. <\/strong>En mai 2025, l\u2019AIP (IAFF) et l\u2019American Economic Liberties Project ont envoy\u00e9 une <a href=\"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/news\/iaff-demande-une-enquete-federale-sur-la-flambee-des-prix-des-appareils\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">lettre au d\u00e9partement de la Justice des \u00c9tats-Unis et \u00e0 la Federal Trade Commission<\/a> demandant instamment des enqu\u00eates formelles sur le regroupement du march\u00e9. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"wp-block-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>T\u00e9moigner devant le Congr\u00e8s. <\/strong>En septembre 2025, le pr\u00e9sident g\u00e9n\u00e9ral Edward Kelly a <a href=\"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/news\/kelly-avertit-le-senat-le-monopole-des-appareils-met-en-danger-la-securite-publique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">t\u00e9moign\u00e9 devant le sous-comit\u00e9 du S\u00e9nat des \u00c9tats-Unis sur la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure et la gestion des catastrophes<\/a>, avertissant que \u00ab cette manipulation du march\u00e9 a cr\u00e9\u00e9 un danger clair et pr\u00e9sent \u00bb. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"wp-block-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Documenter les dommages. <\/strong>L\u2019AIP (IAFF) continue de recueillir des t\u00e9moignages directs de sections locales touch\u00e9es par les retards et les hausses de prix, constituant ainsi le dossier de preuves dont d\u00e9pend l\u2019action gouvernementale. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Que se passe-t-il actuellement \u2014 enqu\u00eates et poursuites?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>La pression exerc\u00e9e t\u00f4t par l\u2019AIP (IAFF) a aid\u00e9 \u00e0 ouvrir la porte \u00e0 l\u2019action gouvernementale, les <a href=\"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/news\/la-crise-des-vehicules-dincendie-declenche-des-enquetes-des-poursuites-judiciaires-pour-la-flambee-des-prix-et-des-retards\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">enqu\u00eates et les poursuites antitrust<\/a> se multipliant d\u00e9sormais. En date de la mi-2026 :  <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le procureur g\u00e9n\u00e9ral du <strong>Texas<\/strong>, Ken Paxton, a <a href=\"https:\/\/www.texasattorneygeneral.gov\/news\/releases\/attorney-general-ken-paxton-investigates-firetruck-manufacturers-illegal-anticompetitive-scheme\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">lanc\u00e9 une enqu\u00eate<\/a>, \u00e9mettant des demandes d\u2019enqu\u00eate civile aux trois fabricants. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"wp-block-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le <a href=\"https:\/\/counsel.lacounty.gov\/la-county-brings-antitrust-suit-against-fire-truck-companies-to-recover-overcharges-and-unwind-anticompetitive-mergers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">comt\u00e9 de Los Angeles<\/a> et <strong>Milwaukee<\/strong> ont intent\u00e9 des poursuites antitrust all\u00e9guant une fixation des prix, une suppression de l\u2019offre et un regroupement ill\u00e9gal. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"wp-block-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Baltimore<\/strong> s\u2019est jointe au litige en juin 2026, et les affaires devraient \u00eatre regroup\u00e9es devant un tribunal f\u00e9d\u00e9ral. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"wp-block-list\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Des s\u00e9nateurs des deux partis \u2014 dont Josh Hawley, Andy Kim, Elizabeth Warren et Jim Banks \u2014 ont press\u00e9 les fabricants d\u2019obtenir des r\u00e9ponses. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>Des fabricants, dont REV Group et Pierce, ont ni\u00e9 tout acte r\u00e9pr\u00e9hensible, attribuant les retards \u00e0 des probl\u00e8mes de main-d\u2019\u0153uvre et de cha\u00eene d\u2019approvisionnement apr\u00e8s la pand\u00e9mie.<\/p>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comment les membres de l\u2019AIP (IAFF) peuvent-ils aider?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>Les sections locales touch\u00e9es par des retards d\u2019appareils ou des augmentations de prix peuvent partager leur histoire \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/forme-de-lappareil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">iaff.org\/apparatus-form<\/a>. Des exemples concrets et document\u00e9s renforcent le dossier en faveur de la reddition de comptes. <\/p>\n<\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Foire aux questions<\/strong><\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pourquoi les camions incendie sont-ils si chers en ce moment?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>Le regroupement du march\u00e9 a fait en sorte que trois fabricants contr\u00f4lent plus de 70 % de la production d\u2019appareils d\u2019incendie aux \u00c9tats-Unis. Avec une concurrence limit\u00e9e, le prix des autopompes a environ doubl\u00e9 depuis 2020 \u2014 passant d\u2019environ 589 000 $ \u00e0 plus de 1 million $ \u2014 et les camions-\u00e9chelles atteignent maintenant 2 millions $.  <\/p>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Combien de temps faut-il pour obtenir un nouveau camion incendie en 2026?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>La livraison prend couramment de deux \u00e0 quatre ans, et certaines commandes sont estim\u00e9es \u00e0 quatre ans et demi \u2014 bien plus longtemps que le d\u00e9lai d\u2019environ 18 mois auquel les services s\u2019attendaient autrefois.<\/p>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Qui fabrique la plupart des camions incendie aux \u00c9tats-Unis?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>Trois entreprises \u2014 REV Group, Oshkosh (propri\u00e9taire de Pierce) et Rosenbauer \u2014 contr\u00f4lent plus de 70 % de la production d\u2019appareils d\u2019incendie aux \u00c9tats-Unis apr\u00e8s environ deux d\u00e9cennies de regroupements men\u00e9s par des soci\u00e9t\u00e9s de financement par capitaux propres. <\/p>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Que fait l\u2019AIP (IAFF) concernant la crise des camions incendie?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>L\u2019AIP (IAFF) a demand\u00e9 une enqu\u00eate f\u00e9d\u00e9rale en mai 2025, a t\u00e9moign\u00e9 devant le S\u00e9nat des \u00c9tats-Unis en septembre 2025 et continue de documenter les impacts sur les sections locales. Sa pression a contribu\u00e9 \u00e0 susciter les enqu\u00eates d\u2019\u00c9tats et les poursuites antitrust actuellement en cours. <\/p>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Y a-t-il des poursuites concernant le prix des camions incendie?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>Oui. Le comt\u00e9 de Los Angeles, Milwaukee et Baltimore ont intent\u00e9 des poursuites antitrust contre les principaux fabricants, et le Texas a ouvert une enqu\u00eate d\u2019\u00c9tat. D\u2019autres municipalit\u00e9s envisagent des poursuites judiciaires.  <\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":107203,"menu_order":0,"template":"","tags":[96,115,61,186],"class_list":["post-127332","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-droits-des-travailleurs-et-travailleuses","tag-legislation-canadienne","tag-legislation-etatsunienne","tag-securite-au-travail-fr-ca"],"acf":[],"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/news\/127332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/news\/127332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":127345,"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/news\/127332\/revisions\/127345"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iaff.org\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}