{"id":117689,"date":"2025-12-05T09:47:56","date_gmt":"2025-12-05T14:47:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iaff.org\/news\/los-retrasos-en-los-camiones-de-bomberos-y-el-aumento-de-los-costes-tensionan-el-servicio-de-bomberos-de-canada\/"},"modified":"2025-12-09T12:00:39","modified_gmt":"2025-12-09T17:00:39","slug":"los-retrasos-en-los-camiones-de-bomberos-y-el-aumento-de-los-costes-tensionan-el-servicio-de-bomberos-de-canada","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/news\/los-retrasos-en-los-camiones-de-bomberos-y-el-aumento-de-los-costes-tensionan-el-servicio-de-bomberos-de-canada\/","title":{"rendered":"Los retrasos en los camiones de bomberos y el aumento de los costes tensionan el servicio de bomberos de Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"\n\t
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La crisis de los veh\u00edculos de extinci\u00f3n de incendios que provoc\u00f3 una audiencia en el Senado de los Estados Unidos en septiembre est\u00e1 afectando a Canad\u00e1 con la misma dureza, lo que obliga a los departamentos a esperar a\u00f1os y a pagar precios inflados por los nuevos camiones, mientras que los veh\u00edculos deteriorados siguen poniendo en peligro la seguridad de los bomberos y de la comunidad. <\/p>\n<\/div>\n\n

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\u201cLos fabricantes de equipos han ama\u00f1ado el juego de manera constante y decidida\u201d, declar\u00f3 el Presidente General Edward Kelly ante el Subcomit\u00e9 de Seguridad Nacional del Senado de los Estados Unidos<\/a>. \u201cTomando una p\u00e1gina muy utilizada del manual de estrategias del gran capital corporativo, un peque\u00f1o grupo de fabricantes ha provocado que los precios de los camiones de bomberos y las autoescaleras se disparen en los \u00faltimos a\u00f1os. Esta manipulaci\u00f3n del mercado ha creado un peligro claro e inminente\u201d <\/p>\n<\/div>\n\n

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Ese mismo \u201cpeligro claro e inminente\u201d, que Kelly tambi\u00e9n compar\u00f3 con un comportamiento monopol\u00edstico, se est\u00e1 desarrollando en todo Canad\u00e1: en lesiones, tiempos de espera de a\u00f1os y precios que siguen subiendo. <\/p>\n<\/div>\n\n

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En Richmond, Columbia Brit\u00e1nica, dos bomberos sufrieron una p\u00e9rdida parcial de audici\u00f3n debido al mal funcionamiento de las sirenas de los veh\u00edculos que se mantuvieron en servicio m\u00e1s all\u00e1 de su vida \u00fatil segura mientras el departamento esperaba los reemplazos. <\/p>\n<\/div>\n\n

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En Winnipeg, Manitoba, el departamento espera cada vez m\u00e1s la entrega de cada pieza de veh\u00edculo nuevo que encarga. Estos largos tiempos de espera conllevan un alto precio. El coste de un cami\u00f3n de bomberos promedio ha crecido de $300.000-$500.000 a mediados de la d\u00e9cada de 2010 a m\u00e1s de $1 mill\u00f3n. Los precios de los camiones con escalera se han duplicado y ahora cuestan $2 millones o m\u00e1s. <\/p>\n<\/div>\n\n\n

Cuando pedimos un nuevo cami\u00f3n de bomberos o una escalera, esencialmente estamos comprando un lugar en la l\u00ednea de producci\u00f3n. Pero es dif\u00edcil esperar cuando la necesidad es inmediata. La ciudad ha probado opciones m\u00e1s comerciales y baratas, pero son construcciones de mala calidad que se nos caen a pedazos continuamente. <\/p>Presidente de la secci\u00f3n local 867 de Winnipeg, Nick Kasper<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n

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Para Winnipeg, encontrar alternativas no es sencillo. \u201cCuando pedimos un nuevo cami\u00f3n de bomberos o una escalera, esencialmente estamos comprando un lugar en la l\u00ednea de producci\u00f3n\u201d, dijo el Presidente del Local 867 de Winnipeg, Nick Kasper. \u201cPero es dif\u00edcil esperar cuando la necesidad es inmediata. La ciudad ha probado opciones m\u00e1s comerciales y baratas, pero son construcciones de mala calidad que se nos caen a pedazos continuamente\u201d <\/p>\n<\/div>\n\n

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El departamento responde a m\u00e1s de 100.000 llamadas al a\u00f1o, lo que lo convierte en uno de los m\u00e1s activos de Norteam\u00e9rica. Tambi\u00e9n es una de las ciudades m\u00e1s fr\u00edas, con temperaturas que alcanzan los 40 grados bajo cero. \u201cHemos probado modelos est\u00e1ndar, que no est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar nuestras temperaturas y volumen de llamadas. Me los devuelven con grietas y otros problemas\u201d, dijo Jeff Whitney, mec\u00e1nico del departamento de bomberos y miembro del Local 867. \u201cPor lo tanto, hemos reacondicionado tantos de nuestros modelos antiguos como hemos podido. Pero eso solo funcionar\u00e1 durante un tiempo. Las normas de la NFPA solo nos permiten mantenerlos en la carretera durante un m\u00e1ximo de 25 a\u00f1os\u201d <\/p>\n<\/div>\n\n

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Winnipeg es solo un departamento que est\u00e1 llevando los modelos m\u00e1s antiguos al l\u00edmite. <\/p>\n<\/div>\n\n

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Richmond, donde dos bomberos sufrieron p\u00e9rdida de audici\u00f3n, ejemplifica el problema m\u00e1s amplio: la mitad de su flota tiene m\u00e1s de 20 a\u00f1os mientras el departamento espera veh\u00edculos m\u00e1s nuevos. <\/p>\n<\/div>\n\n

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Una encuesta reciente realizada por la Asociaci\u00f3n de Bomberos Profesionales de Columbia Brit\u00e1nica (BCPFFA) revel\u00f3 que los largos tiempos de espera y el aumento del coste de los veh\u00edculos son un problema en toda la provincia. <\/p>\n<\/div>\n\n

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\u201cObligar a los departamentos a prolongar la vida \u00fatil de los equipos envejecidos y poco fiables supone una amenaza directa para la seguridad operativa de nuestros miembros y de las comunidades que protegen\u201d, dijo el Presidente de la BCPFFA, Todd Schierling. \u201cEstrat\u00e9gicamente, debemos agotar todas las oportunidades para combatir las condiciones actuales del mercado. Las largas esperas y los precios inflados de los veh\u00edculos de extinci\u00f3n de incendios no son sostenibles\u201d <\/p>\n<\/div>\n\n

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Los funcionarios del Local 1271 de Surrey, BC, dijeron que esperaban un nuevo cami\u00f3n con escalera para su entrega en 2022. En cambio, les dijeron que se retrasar\u00eda un a\u00f1o y costar\u00eda $700.000 m\u00e1s que la estimaci\u00f3n original. La cosa no qued\u00f3 ah\u00ed. El a\u00f1o pasado, a Surrey se le dio un tiempo de espera de tres a\u00f1os para cinco camiones de bomberos y al menos un tiempo de espera de cuatro a\u00f1os para una nueva escalera. <\/p>\n<\/div>\n\n

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\u201cHemos tenido suerte de no haber experimentado ning\u00fan problema de seguridad grave. Pero estos tiempos de espera prolongados y el aumento de los costes son una preocupaci\u00f3n real\u201d, dijo el Presidente del Local 1271, Saverio Lattanzio. \u201cAntes de la pandemia de COVID-19, el tiempo de espera era de entre un a\u00f1o y 18 meses. Ahora, el tiempo de espera parece ser cada vez mayor con cada pedido\u201d <\/p>\n<\/div>\n\n

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Del mismo modo, los funcionarios del Local 2143 de Fort Saint John, BC, informan de que llevan esperando un nuevo cami\u00f3n desde 2022. El coste original era de $1,2 millones. No se espera la entrega hasta enero de 2026, y el coste ser\u00e1 ahora de m\u00e1s de $1,5 millones. <\/p>\n<\/div>\n\n

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\u201cEste ha sido un proceso frustrantemente lento. Nuestra ciudad hizo el pago inicial en enero de 2023, pero el fabricante no empez\u00f3 a construir el veh\u00edculo hasta principios de este a\u00f1o\u201d, dijo el Presidente del Local 2143, Adam Horst. \u201cTenemos la suerte de tener una flota relativamente nueva, por lo que tenemos que depender menos de los veh\u00edculos m\u00e1s antiguos que otros departamentos\u201d <\/p>\n<\/div>\n\n

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Los departamentos de todo el pa\u00eds est\u00e1n buscando otras soluciones para ayudar a mitigar el problema. En Shawinigan, Quebec, el Servicio de Protecci\u00f3n contra Incendios de Shawinigan necesitaba reemplazar sus dos bombas principales. Cuando los funcionarios escucharon que podr\u00edan estar esperando hasta cuatro a\u00f1os para la entrega, el departamento se vio obligado a buscar alternativas. <\/p>\n<\/div>\n\n

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\u201cEl tiempo de espera era demasiado largo\u201d, dijo el Presidente del Local 5209, Felix Champagne. \u201cPor lo tanto, apoyamos la decisi\u00f3n del departamento de comprar camiones usados para asegurarnos de que pod\u00edamos mantener una flota completa mientras esper\u00e1bamos los nuevos. Eso fue hace dos a\u00f1os\u201d. No se espera que los nuevos veh\u00edculos lleguen hasta mediados de 2026. <\/p>\n<\/div>\n\n

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Del mismo modo, en Calgary, Alberta, el departamento est\u00e1 arrendando camiones de bomberos nuevos para ellos y utilizando los m\u00e1s antiguos durante m\u00e1s tiempo. <\/p>\n<\/div>\n\n

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\u201cLos plazos de entrega retrasados de los nuevos veh\u00edculos no son aceptables. Pero mientras la AIB y otros est\u00e1n trabajando para resolver los problemas de los fabricantes y de la cadena de suministro, debemos encontrar formas m\u00e1s eficientes de mantener los veh\u00edculos en la carretera\u201d, dijo el Presidente del Local 255, Jamie Blayney. \u201cAhora que sabemos que hay que esperar plazos de entrega m\u00e1s largos de lo habitual, el departamento debe estar a\u00fan m\u00e1s atento a la hora de gestionar nuestra flota. Hacer los pedidos antes ser\u00e1 una necesidad\u201d, continu\u00f3. <\/p>\n<\/div>\n\n\n

La ciudad y el departamento de bomberos deben ser m\u00e1s proactivos, sabiendo que estaremos esperando durante largos periodos de tiempo cualquier veh\u00edculo nuevo o piezas de repuesto para nuestros camiones m\u00e1s antiguos. No queremos estar en una situaci\u00f3n en la que no tengamos suficiente para responder porque la administraci\u00f3n no consider\u00f3 que la entrega podr\u00eda tardar a\u00f1os en lugar de meses o que nuestros camiones de apoyo podr\u00edan quedar inesperadamente fuera de servicio porque las piezas no est\u00e1n disponibles de inmediato. <\/p>Vicepresidente del 15\u00ba Distrito, Chris Ross<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n

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El Vicepresidente del 15\u00ba Distrito de la AIB, Chris Ross, que tambi\u00e9n es presidente del Local 125 de Montreal, est\u00e1 de acuerdo en que la ciudad y el departamento de bomberos deben gestionar y planificar mejor. <\/p>\n<\/div>\n\n

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Como inform\u00f3 la AIB en septiembre<\/a>,<\/a> un informe de auditor\u00eda confirm\u00f3 lo que la Secci\u00f3n Local 125 ha estado diciendo durante una d\u00e9cada: el departamento no est\u00e1 gestionando adecuadamente su equipo, desde los veh\u00edculos hasta los EPI. \u201cLa ciudad y el departamento de bomberos deben ser m\u00e1s proactivos, sabiendo que estaremos esperando durante largos per\u00edodos de tiempo cualquier equipo nuevo o piezas de repuesto para nuestros motores m\u00e1s antiguos\u201d, dijo Ross. \u201cNo queremos estar en una situaci\u00f3n en la que no tengamos suficiente para responder porque la administraci\u00f3n no consider\u00f3 que la entrega podr\u00eda llevar a\u00f1os en lugar de meses o que nuestros motores de respaldo podr\u00edan quedar inesperadamente fuera de servicio porque las piezas no est\u00e1n disponibles de inmediato\u201d <\/p>\n<\/div>\n\n

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Montr\u00e9al est\u00e1 actualmente esperando 32 equipos, todos comprados entre 2022 y 2024. Las primeras entregas estaban originalmente programadas para 2025, pero desde entonces se han retrasado hasta 2026 y no se sabe cu\u00e1ndo se producir\u00e1 la segunda ronda de entregas. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/section>\n

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