{"id":102337,"date":"2023-03-06T14:53:16","date_gmt":"2023-03-06T19:53:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iaff.org\/news\/la-legislacion-exige-un-aumento-de-los-fondos-para-la-formacion-hazmat\/"},"modified":"2025-07-23T09:56:21","modified_gmt":"2025-07-23T13:56:21","slug":"la-legislacion-exige-un-aumento-de-los-fondos-para-la-formacion-hazmat","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/news\/la-legislacion-exige-un-aumento-de-los-fondos-para-la-formacion-hazmat\/","title":{"rendered":"La legislaci\u00f3n exige un aumento de los fondos para la formaci\u00f3n HazMat"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se ha presentado en el Senado de EE. UU. una legislaci\u00f3n destinada a prevenir desastres ferroviarios con el apoyo de la AIB. La Ley de Seguridad Ferroviaria de 2023 incluye disposiciones que mejorar\u00e1n los procedimientos de seguridad para los trenes que transportan materiales peligrosos y aumentar\u00e1n el presupuesto para las subvenciones de formaci\u00f3n HazMat, incluida la financiaci\u00f3n para el programa de formaci\u00f3n HazMat de la AIB.  <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La legislaci\u00f3n est\u00e1 siendo patrocinada por los senadores Sherrod Brown (D-OH), J.D. Vance (R-OH), Bob Casey (D-PA), Marco Rubio (R-FL), John Fetterman (D-PA) y Josh Hawley (R-MO). <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLos bomberos suelen ser los primeros en llegar a muchas emergencias, incluidos los descarrilamientos de trenes y los incidentes HazMat\u201d, dijo el presidente general Edward Kelly. \u201cEsta legislaci\u00f3n ayudar\u00e1 a nuestros miembros a obtener la formaci\u00f3n que necesitan para responder eficazmente a las emergencias HazMat y mantener seguros a nuestros miembros, as\u00ed como a las comunidades a las que sirven.\u201d  <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto de ley surge como respuesta al descarrilamiento de un tren el 3 de febrero en East Palestine, Ohio. Once vagones cisterna que transportaban materiales peligrosos se salieron de las v\u00edas y se incendiaron. Los vagones en llamas liberaron fosgeno a la atm\u00f3sfera, lo que provoc\u00f3 la evacuaci\u00f3n de los residentes cercanos. El fosgeno es un gas muy t\u00f3xico que puede causar v\u00f3mitos y problemas respiratorios.    <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, parte del contenido de los vagones se filtr\u00f3 en las fuentes de agua cercanas, matando a m\u00e1s de 43.000 animales. Se llam\u00f3 a personal de servicios de emergencia de Ohio, Pensilvania y Virginia Occidental para responder y asegurar la zona.  <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNo deber\u00eda ser necesario un desastre ferroviario masivo para que los funcionarios electos dejen de lado el partidismo y trabajen juntos por las personas a las que servimos\u201d, dijo Brown. \u201cLos grupos de presi\u00f3n ferroviarios han luchado durante a\u00f1os para proteger sus beneficios a expensas de comunidades como East Palestine. Estas medidas de seguridad de sentido com\u00fan finalmente responsabilizar\u00e1n a las grandes empresas ferroviarias, har\u00e1n que nuestros ferrocarriles y las ciudades a lo largo de ellos sean m\u00e1s seguros y evitar\u00e1n futuras tragedias.\u201d  <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto de ley incluye una propuesta para duplicar la cantidad de dinero reservada para la subvenci\u00f3n de Formaci\u00f3n Suplementaria del Sector P\u00fablico del Departamento de Transporte (que ayuda a financiar el programa de Formaci\u00f3n HazMat de la AIB) de 2 millones a 4 millones de d\u00f3lares anuales. <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otras disposiciones del proyecto de ley incluyen nuevos requisitos y procedimientos de seguridad para los trenes que transportan materiales peligrosos, una mayor frecuencia de las inspecciones y salvaguardias para evitar fallos en los cojinetes de las ruedas. <\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":32403,"featured_media":102338,"menu_order":0,"template":"","tags":[],"class_list":["post-102337","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/102337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32403"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/102337\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}