{"id":101941,"date":"2023-06-22T19:24:10","date_gmt":"2023-06-22T23:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iaff.org\/news\/la-aib-apoya-la-propuesta-del-dot-para-mejorar-la-seguridad-del-transporte-ferroviario-de-materiales-peligrosos\/"},"modified":"2025-12-03T14:54:37","modified_gmt":"2025-12-03T19:54:37","slug":"la-aib-apoya-la-propuesta-del-dot-para-mejorar-la-seguridad-del-transporte-ferroviario-de-materiales-peligrosos","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/news\/la-aib-apoya-la-propuesta-del-dot-para-mejorar-la-seguridad-del-transporte-ferroviario-de-materiales-peligrosos\/","title":{"rendered":"La AIB apoya la propuesta del DOT para mejorar la seguridad ferroviaria de materiales peligrosos"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>El Departamento de Transporte de EE. UU. est\u00e1 proponiendo un nuevo requisito para las actualizaciones en tiempo real sobre los env\u00edos de materiales peligrosos a las que puedan acceder los servicios de emergencia. La propuesta, recomendada por la AIB, se produce tras el descarrilamiento del tren en febrero en East Palestine, Ohio, que liber\u00f3 materiales peligrosos en la comunidad.  <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>\u201cLos bomberos suelen ser los primeros en llegar a los descarrilamientos de trenes y a los incidentes con materiales peligrosos. Es fundamental que dispongan de la mayor cantidad de informaci\u00f3n posible cuando llegan al lugar de los hechos para mantener la seguridad del p\u00fablico de la mejor manera posible\u201d, declar\u00f3 el presidente general Edward Kelly. <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>La regulaci\u00f3n exigir\u00eda a los ferrocarriles que proporcionen copias impresas y electr\u00f3nicas de una lista de materiales peligrosos que se transportan en los trenes en tiempo real. Estos documentos tambi\u00e9n incluir\u00edan la cantidad y la ubicaci\u00f3n exacta de los materiales en el tren.  <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>\u201cCuando los ferrocarriles transportan materiales peligrosos, deben hacerlo de forma segura y responsable\u201d, dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en un <a href=\"https:\/\/www.transportation.gov\/briefing-room\/usdot-proposes-requirements-real-time-hazmat-information-firefighters-and-first\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">comunicado de prensa<\/a>. \u201cNuestra propuesta mejorar\u00eda la seguridad ferroviaria y ayudar\u00eda a proteger a las comunidades de todo el pa\u00eds al exigir a los ferrocarriles que mantengan informaci\u00f3n detallada y en tiempo real sobre los trenes que transportan materiales peligrosos.\u201d  <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>\u201cEl acceso bajo demanda a informaci\u00f3n clave sobre los env\u00edos de materiales peligrosos, junto con el intercambio proactivo de informaci\u00f3n, permitir\u00e1 a los servicios de emergencia prepararse mejor para los riesgos presentes en el lugar de un incidente antes de que lleguen al lugar\u201d, dijo el administrador adjunto de la Administraci\u00f3n de Seguridad de Materiales Peligrosos y Tuber\u00edas del DOT, Tristan Brown, en el comunicado. \u201cEsto mejorar\u00e1 la seguridad de los bomberos y los servicios de emergencia, y de las comunidades a las que sirven con tanta valent\u00eda.\u201d  <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>El tren de Norfolk Southern que descarril\u00f3 en Ohio transportaba cloruro de vinilo, etilenglicol, acrilato de etilhexilo, acrilato de butilo e isobutileno. Pero el tren no transportaba la cantidad suficiente como para ser etiquetado como un tren de materiales peligrosos de alto riesgo. Esto significaba que las compa\u00f1\u00edas ferroviarias no ten\u00edan que informar sobre lo que transportaba el tren.   <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>Los vagones de tren ardieron durante varios d\u00edas, lo que provoc\u00f3 un intenso nivel de respuesta por parte de los bomberos y otros servicios de emergencia. Los residentes en un radio de una milla fueron evacuados como medida de precauci\u00f3n.  <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>\u201cLas empresas tienen el deber de informar sobre los peligros que se transportan a trav\u00e9s de nuestras ciudades, y las comunidades merecen estar preparadas y seguras\u201d, dijo Kelly. \u201cEsta norma ayudar\u00eda a garantizar respuestas m\u00e1s seguras a futuros incidentes, protegiendo tanto a los ciudadanos como a los trabajadores de rescate.\u201d <\/p>\n<\/div><div class=\"wp-block-paragraph \">\n<p>La norma propuesta que aborda el problema de seguridad se ha presentado al Registro Federal. Una vez que se haya revisado, estar\u00e1 disponible para comentarios p\u00fablicos. <br\/> <\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":101942,"menu_order":0,"template":"","tags":[],"class_list":["post-101941","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/101941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/101941\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iaff.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}